发明名称 |
扭矩转换器离合器控制阀系统 |
摘要 |
一种用于机动车辆变速器的扭矩转换器离合器(TCC)控制阀系统包括具有开向空气的第一排气管线的双阀组件和具有开向空气的第二排气管线的TCC控制阀组件。TCC控制阀组件通过流体管线与双阀组件连通,并且TCC控制阀组件进一步与具有锁止离合器的扭矩转换器连通。当锁止离合器处于故障打开状态下时,空气通过第一排气管线被吸入到双阀组件中。空气流过双阀组件并且通过流体管线从双阀组件流到TCC控制阀组件的部分,并且从TCC控制阀组件流到扭矩转换器。空气取代扭矩转换器中的液压流体,并且被取代的液压流体通过第二排气管线从扭矩转换器离开。 |
申请公布号 |
CN105257728A |
申请公布日期 |
2016.01.20 |
申请号 |
CN201510410770.8 |
申请日期 |
2015.07.14 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
J.H.冈德森;D.金奇 |
分类号 |
F16D48/02(2006.01)I;F16H57/04(2010.01)I |
主分类号 |
F16D48/02(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
姜云霞;李婷 |
主权项 |
一种用于机动车辆变速器的扭矩转换器离合器(TCC)控制阀系统,TCC控制阀系统包括:具有开向空气的第一排气管线的双阀组件;具有开向空气的第二排气管线的TCC控制阀组件,TCC控制阀组件通过流体管线与双阀组件连通,TCC控制阀组件与具有锁止离合器的扭矩转换器连通,其中当锁止离合器处于故障打开状态下时,空气通过第一排气管线被吸入到双阀组件的部分中,空气通过流体管线从双阀组件流到TCC控制阀组件的部分,空气从TCC控制阀组件流到扭矩转换器,其中空气取代扭矩转换器中的液压流体,并且其中被取代的液压流体通过第二排气管线从扭矩转换器离开。 |
地址 |
美国密执安州 |