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<p>Längenverstellbare Zugvorrichtung für Kraftfahrzeug-Anhänger mit einer Zuggabel (1) aus zwei nach vorne hin aufeinander zulaufenden und über mindestens eine starre Querverstrebung (4, 5, 6) miteinander verbundenen Zuggabelarmen (3a, 3b), die im Bereich ihrer vorderen Enden Parallelabschnitte (17) bilden, welche sich mit seitlichem Abstand und parallel zu der Zuggabel-Mittellinie (18) erstrecken, einer zwischen den Parallelabschnitten (17) geführten und eine Zugöse (12) tragenden Zugstange (10), welche in Längsrichtung hintereinander mit mehreren Queröffnungen (11) versehen ist, und sowohl durch die Enden der Zuggabelarme (3a, 3b) als auch durch eine der Queröffnungen (11) hindurchführenden Spannmitteln (22) zur kraft- und formschlüssigen axialen Festlegung der Zugstange (10) in der Zuggabel (1), wobei die einander zugewandten Innenseiten der Zuggabelenden als Spann- und Führungsflächen (19) für die Zugstange (10) ausgebildet sind, und im Bereich der Parallelabschnitte (17) die Zuggabel (1), ausgehend von der Zuggabel-Mittellinie (18), nach unten und nach oben hin offen ist, und sich die starre Querverbindung (4, 5, 6) außerhalb der Parallelabschnitte (17) befindet, gekennzeichnet durch mit vertikalem Abstand zu der Zugstange (10) an den Parallelabschnitten (17) beider Zuggabelarme (3a, 3b) befestigte Hilfsbleche (27), die sich horizontal in Richtung auf die Zuggabel-Mittellinie (18) erstrecken, ohne sich gegenseitig zu berühren.</p> |
