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Die Erfindung dient der Verringerung des Anstiegs von axialen Längen jeder Eingangswelle und jeder Ausgangswelle und einer Erhöhung der Zahl der Gangschaltstufen. Eine Getriebevorrichtung (20) überträgt eine Antriebskraft einer Kurbelwelle (11) von einem ersten Getriebe (21) zu einer Antriebsradseite über ein zweites Getriebe (22). Das erste Getriebe ist mit einer ersten Zwischenwelle (25), zu der die Antriebskraft von der Kurbelwelle übertragen wird, und mit einer ersten Antriebswelle (26), zu der die Antriebskraft der ersten Zwischenwelle übertragen wird ausgestattet. Das zweite Getriebe ist mit einer zweiten Zwischenwelle (27), zu der die Antriebskraft der ersten Antriebswelle übertragen wird, und mit einer zweiten Antriebswelle (28), zu der die Antriebskraft der zweiten Zwischenwelle übertragen wird, ausgestattet, und welche die Antriebskraft zu der Antriebsradseite überträgt. Das erste und das zweite Getriebe sind nebeneinander in einer Vorwärts-/Rückwärtsrichtung angeordnet. Jedes der ersten und zweiten Getriebe ist mit einer Vielzahl von Gangschaltstufen ausgestattet. |
