重型载重充气轮胎

摘要

用于重型载重车辆车轮的轮胎，包括：-包括至少一个胎体帘布层(101)的胎体结构；-配置在所述胎体结构径向外部位置的带束层结构(105)，所述带束层结构包括：-每一个均包含以10-40度交角配置的增强筋的第一带束层(105a)和第二带束层(105b)；包含以10-70度配置的筋的第三带束层(105c)；-胎冠(106)；-至少两个配置在所述带束层结构(105)和所述胎冠(106)各自轴向端之间的嵌片(104)，每个所述嵌片包括向所述轮胎的赤道平面方向锥形递减的第一部分(104a)，每个所述嵌片由包含二烯聚合物和一定量增强填料的第一硫化弹性体材料形成，其特征在于所述一定量增强填料中含有至少70％的二氧化硅。

主权项

用于重型载重车辆车轮的轮胎，包括：·胎体结构，包括至少一个含有增强帘线的胎体帘布层，以及具有与对应胎圈结构相连的端；·配置于所述胎体结构的径向外部位置的带束层结构，所述带束层结构径向向外地包括：‑至少第一带束层，包括根据与轮胎赤道平面形成第一角度的第一方向配置的增强帘线；‑至少第二带束层，包括根据与轮胎赤道平面形成第二角度的第二方向放置的增强帘线，所述第二角度与所述第一角度相对；‑至少第三带束层，包括根据与轮胎赤道平面形成第三角度的第三方向配置的增强帘线，所述第三角度具有至少10°的绝对值；·配置于所述带束层结构径向外部位置的胎冠；·至少两个配置于所述带束层结构和所述胎冠各自的轴向端之间的嵌片，每个所述嵌片包括向所述轮胎赤道平面方向锥形递减的第一部分和向所述轮胎转动轴方向锥形递减的第二部分，每个所述嵌片由包括二烯聚合物和一定量增强填料的第一硫化弹性体材料形成，其特征在于·所述一定量增强填料包括至少70％的二氧化硅,其中所述第一硫化弹性体材料由包括具有通式(I)的N‑烷基吡咯烷酮衍生物的第一弹性体组合物形成：其中R，R₁，R₂，R₃，R₄和R₅，彼此相同或不同，代表氢原子，或C₁‑C₂₀烷基，或者R和R₁连在一起形成具有5或6个碳原子的环状结构，或者R和R₁结合在一起形成双键；以及其中，n等于1，或，如果大于1，代表相应的N‑烷基吡咯烷酮聚合物单体单元的数量。