一种多循环发动机冷却系统

摘要

本发明涉及一种多循环发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题。

主权项

一种多循环发动机冷却系统，其特征在于：包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有膨胀水箱、高温散热器、缸体水套、缸盖水套、开关式机械水泵、电子节温器、机油冷却器、电控辅助水泵及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有所述膨胀水箱、低温散热器、电子水泵、电子增压器、中冷器、涡轮增压器及BSG；在所述低温循环冷却系统中，来自于所述低温散热器的冷却液被所述电子水泵泵出后分为三路，其中一路流经所述中冷器后回到所述低温散热器，一路流经所述BSG、一路流经所述电子增压器，来自于所述BSG和所述电子增压器的冷却液汇流至所述涡轮增压器后回到所述低温散热器；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路；在所述延迟循环中，所述开关式机械水泵不工作，在所述电控辅助水泵的驱动下，来自于所述缸盖水套的冷却液流经所述电控辅助水泵、所述暖风后进入所述开关式机械水泵，然后冷却液分为三路，第一路流经所述机油冷却器后回到所述缸盖水套，第二路流经所述缸体水套后回到所述缸盖水套，第三路流经所述电子节温器后回到所述缸盖水套。