| 发明名称 | 带有可展开机翼前缘元件的低噪音机翼缝翼系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种在此描述的提供低噪音飞机机翼缝翼系统的概念和技术。根据在此提供的本公开的一个方面，填充凹穴的机翼缝翼（202）与飞机机翼的可移动前缘元件（402、502）相结合，从而提供大升力系统。可移动前缘元件可包括缩回在飞机机翼内的单件（402）或者两件式板件（502），从而容纳处于存放位置的填充凹穴的缝翼。当填充凹穴的缝翼展开时，可移动前缘元件向外展开从而形成与机翼连续的外模线形状。 | ||
| 申请公布号 | CN102834315B | 申请公布日期 | 2016.01.13 |
| 申请号 | CN201180016630.2 | 申请日期 | 2011.02.28 |
| 申请人 | 波音公司 | 发明人 | A·什米洛维奇;Y·亚德林 |
| 分类号 | B64C3/50(2006.01)I;B64C9/24(2006.01)I | 主分类号 | B64C3/50(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
| 主权项 | 一种用于降低与大升力系统有关的飞机噪音的方法，其包含：将缝翼(202)从飞机机翼(104)的前缘(210)展开到大升力位置；以及将至少一个前缘元件从所述飞机机翼(104)内侧的存放位置重新放置到展开位置，该展开位置形成所述飞机机翼(104)的连续外模线横截面形状，该连续外模线横截面形状通过上部机翼表面(408)、所述至少一个前缘元件以及下部机翼表面(410)限定，其中所述至少一个前缘元件包含具有上部板件(502a)和下部板件(502b)的两件式板件(502)，并且其中重新放置所述两件式板件(502)包含将所述上部板件(502a)向外旋转至所述展开位置以及将所述下部板件(502b)向外线性平移至所述展开位置，以便所述上部板件(502a)的顶缘邻近所述上部机翼表面(408)、所述上部板件(502a)的下缘邻近所述下部板件(502b)的顶缘以及所述下部板件(502b)的下缘邻近所述下部机翼表面(410)。 | ||
| 地址 | 美国伊利诺伊州 | ||