一种阻尼力可调摩托车减震器

摘要

本发明公开了一种阻尼力可调摩托车减震器，以解决现有减震器阻尼力调节能力差，不能调节复原阻尼力的问题。本发明包括活塞筒、活塞和活塞杆，所述活塞配设有伸张阀，所述伸张阀联通有通道；所述活塞杆设有径向通孔，所述径向通孔联通在通道上，所述活塞杆内设有用于调节径向通孔流量大小的顶针。本发明通过顶针调节活塞杆径向通过的流量，从而调节伸张阀通道的流量大小，进而调节复原阻尼力，满足不同骑行者的骑行感受，提高减震器的减震性能。本发明适用于摩托车减震，特别适用于赛车型摩托车的减震。

主权项

一种阻尼力可调摩托车减震器，包括活塞筒（1）、活塞（12）和活塞杆（15），所述活塞（12）配设有伸张阀，所述伸张阀联通有通道，其特征在于：所述活塞杆（15）设有径向通孔（22），所述径向通孔（22）联通在通道上，所述活塞杆（15）内设有用于调节径向通孔（22）流量大小的顶针（21）；所述活塞（12）配设有第一伸张阀（11），第一伸张阀（11）设置在活塞（12）与连接螺母（10）之间，所述连接螺母（10）用于将活塞杆（15）固定在活塞（12）上，第一伸张阀（11）与设置在活塞（12）上的通道（13）联通；第二伸张阀（9）连接在连接螺母（10）的另一端，活塞杆（15）设有轴向通孔（23），设置在活塞（12）上的通道（13）、径向通孔（22）和轴向通孔（23）依次联通形成第二伸张阀（9）的通道。