铁路机车用手制动装置

摘要

本发明涉及一种铁路机车组件，具体说是铁路机车用手制动装置。它包括车架和单元制动器。车架上有齿轮箱，齿轮箱上有转动把手，齿轮箱的有螺杆，螺杆的上端与齿轮箱内的齿轮啮合在一起，使得转动把手在带动齿轮箱内的齿轮转动时，螺杆在竖直方向上移动。车架上有定滑轮和拉杆，拉杆远离定滑轮的那一端通过第一钢丝绳与所述单元制动器的拨叉装配机构相连。螺杆的下端连接有第二钢丝绳。其特点是所述拉杆靠近定滑轮的那一端上固定有动滑轮，第二钢丝绳远离螺杆的那一端依次绕过定滑轮、动滑轮后固定在车架上。该手制动装置产生的制动力较大，不易引发交通事故。

主权项

铁路机车用手制动装置，包括车架（1）和单元制动器（2）；所述车架（1）上有齿轮箱（3），齿轮箱（3）上有转动把手（4），齿轮箱（3）的底部连接有呈竖向布置的螺杆（5），螺杆（5）的上端与齿轮箱（3）内的齿轮啮合在一起，使得转动把手（4）在带动齿轮箱（3）内的齿轮转动时，螺杆（5）在竖直方向上移动；位于螺杆（5）下方的车架（1）上有定滑轮（6）和拉杆（7），拉杆（7）呈水平布置，且其与车架（1）间呈滑动状配合，拉杆（7）的高度与定滑轮（6）的高度一致，拉杆（7）远离定滑轮（6）的那一端通过第一钢丝绳（8）与所述单元制动器（2）的拨叉装配机构相连；所述螺杆（5）的下端连接有第二钢丝绳（9）；其特征在于所述拉杆（7）靠近定滑轮（6）的那一端上固定有动滑轮（10），所述第二钢丝绳（9）远离螺杆（5）的那一端依次绕过定滑轮（6）、动滑轮（10）后固定在车架（1）上。