发明名称 内燃机的控制装置
摘要 用于实现要求转矩的目标空气量使用假想空燃比而根据要求转矩倒推。在满足了将运转模式从第1空燃比下的运转向第2空燃比下的运转切换的条件时,响应于此而将假想空燃比从第1空燃比变更为第2空燃比。然后,在假想空燃比从第1空燃比向第2空燃比变更后,隔开时间,将目标空燃比从第1空燃比切换成第1空燃比与第2空燃比的中间的第3空燃比。在将目标空燃比暂时保持为第3空燃比后,从第3空燃比向第2空燃比进行切换。
申请公布号 CN105247194A 申请公布日期 2016.01.13
申请号 CN201380076805.8 申请日期 2013.05.24
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 田中聪;吉嵜聪;斋藤佑辅;森口龙太郎;足立宪保;松本阳介;高木直也
分类号 F02D41/04(2006.01)I;F02D13/02(2006.01)I;F02D23/00(2006.01)I;F02D43/00(2006.01)I;F02P5/15(2006.01)I 主分类号 F02D41/04(2006.01)I
代理机构 北京市中咨律师事务所 11247 代理人 段承恩;杨光军
主权项 一种内燃机的控制装置,所述内燃机具有使吸入缸内的空气的量变化的第1致动器、向缸内供给燃料的第2致动器以及对缸内的混合气体进行点火的第3致动器,构成为能够选择在第1空燃比下的运转和在比所述第1空燃比稀的第2空燃比下的运转,所述内燃机的控制装置的特征在于,具备:要求转矩接收单元,其接收要求转矩;目标空气量算出单元,其使用给出空气量向转矩的变换效率的参数,根据所述要求转矩倒推用于实现所述要求转矩的目标空气量;假想空燃比变更单元,其在满足了将运转模式从在所述第1空燃比下的运转向在所述第2空燃比下的运转切换的条件时,响应于此而将所述参数所包含的假想空燃比从所述第1空燃比变更为所述第2空燃比;目标空燃比切换单元,其在所述假想空燃比从所述第1空燃比向所述第2空燃比变更后,将目标空燃比从所述第1空燃比切换成所述第1空燃比与所述第2空燃比的中间的第3空燃比,然后从所述第3空燃比向所述第2空燃比切换;第1致动器控制单元,其基于所述目标空气量来决定所述第1致动器的操作量,按照所述操作量操作所述第1致动器;第2致动器控制单元,其基于所述目标空燃比来决定燃料供给量,按照所述燃料供给量操作所述第2致动器;以及第3致动器控制单元,其基于根据所述第1致动器的操作量和所述目标空燃比推定的转矩和所述要求转矩,来决定用于实现所述要求转矩的点火正时,按照所述点火正时操作所述第3致动器。
地址 日本爱知县