| 发明名称 | 车载用电力转换装置 | ||
| 摘要 | 车载用电力转换装置包括：控制基板(17)，其具有用于连接线束(20)的连接器(21)；电源模块基板(16)，其具有用于连接线束(20)的连接器(19)；线束(20)，所述线束的一端与控制基板(17)的连接器(21)连接，另一端与电源模块基板(16)的连接器(19)连接，从而电连接控制基板(17)和电源模块基板(16)；壳体(11)以及罩，所述壳体及罩收纳所述控制基板(17)、电源模块基板(16)、线束(20)。壳体(11)和罩(12)之间的收纳空间由一体空间构成，壳体(11)和罩(12)的分割位置与控制基板(17)的连接器(21)以及电源模块基板(16)的连接器(19)相比位于壳体(11)的底壁侧。由此，在车载用电力转换装置中，能够在容易进行制造自动化的同时抑制线束的损伤，并能够谋求装置的小型化。 | ||
| 申请公布号 | CN105247973A | 申请公布日期 | 2016.01.13 |
| 申请号 | CN201480024356.7 | 申请日期 | 2014.04.25 |
| 申请人 | 株式会社明电舍 | 发明人 | 青木淳一 |
| 分类号 | H05K7/14(2006.01)I | 主分类号 | H05K7/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 朱龙 |
| 主权项 | 一种车载用电力转换装置，包括：电容器，所述电容器对直流电压进行平滑化；电源模块，所述电源模块将被平滑化了的直流电压转换成交流电压；控制基板，所述控制基板具有用于连接线束的连接器，并根据各种输入信号来输出控制脉冲；电源模块基板，所述电源模块基板具有用于连接线束的连接器，并根据控制脉冲而向电源模块输出驱动脉冲；线束，所述线束的一端与控制基板的连接器连接，另一端与电源模块基板的连接器连接，从而使控制基板和电源模块基板电连接；以及壳体及罩，所述壳体及所述罩收纳所述电容器、电源模块、控制基板、电源模块基板、线束，壳体和罩之间的收纳空间由一体空间构成，壳体和罩的分割位置与控制基板的连接器以及电源模块基板的连接器相比位于壳体的底壁侧。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||