发明名称 车辆的控制装置及控制方法
摘要 本发明涉及车辆的控制装置及车辆的控制方法,即使在车速限制功能(ASL)中上限车速被设定于较低的车速的情况下,在车速限制的期间中,也能够抑制燃料经济性的下降,为此,控制单元(10)在由车速传感器(21)检测到的车速与由上限车速设定开关(24)所设定的上限车速的偏差小于指定的阈值时,抑制发动机(2)的输出,以使车速不超过上限车速,并且使自动变速器(3)的齿轮级向燃料经济性比根据车辆(1)的运行状态而设定的齿轮级更好的高速侧的齿轮级升档。
申请公布号 CN105246747A 申请公布日期 2016.01.13
申请号 CN201480002518.7 申请日期 2014.04.18
申请人 马自达汽车株式会社 发明人 东乔史;柴田哲孝;川原直人
分类号 B60W10/04(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/11(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I;F16H59/44(2006.01)I;F16H61/02(2006.01)I;F16H63/50(2006.01)I 主分类号 B60W10/04(2006.01)I
代理机构 上海市华诚律师事务所 31210 代理人 梅高强;刘煜
主权项 一种车辆的控制装置,其特征在于包括:车速检测装置,检测车速;上限车速设定装置,设定车辆的上限车速;发动机控制装置,在指定的条件成立时,抑制发动机输出,以使由所述车速检测装置检测到的车速不超过由所述上限车速设定装置设定的上限车速;齿轮级设定装置,根据车辆的运行状态,设定变速器的齿轮级;升档装置,在由所述发动机控制装置进行所述发动机输出的抑制时,使变速器的齿轮级向燃料经济性比由所述齿轮级设定装置设定的齿轮级更好的高速侧的齿轮级升档。
地址 日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号