发明名称 |
带减震和减摩结构的汽车拉索 |
摘要 |
本发明公开了一种带减震和减摩结构的汽车拉索,包括耳环、拉杆、钢丝绳、直丝管、减震套管和减摩器;减震套管包括管体、减震波纹管、以及安装连板,减摩器包括滚珠、滚珠支架和支耳板。本发明通过在直丝管外设置减震套管,发动机运转及汽车在不平路上行驶等造成拉索在减震套管内抖动时,拉索会挤压减震波纹管,波纹管体发生弹性变形从而消耗掉拉索的震动能量,从而达到减震目的,可很大的提高换挡操作的舒适性;并且通过减摩器将换挡拉索支撑固定在其它结构上,由于直丝管与减摩器之间为滚动摩擦,从而可大大的减小换挡拉索在运动过程中的摩擦磨损,有利于提高汽车换挡拉索的使用寿命;同时换挡拉索移动灵活更高,操作也更方便省力。 |
申请公布号 |
CN105235510A |
申请公布日期 |
2016.01.13 |
申请号 |
CN201510733479.4 |
申请日期 |
2015.11.02 |
申请人 |
重庆御捷汽车部件有限公司 |
发明人 |
魏勇 |
分类号 |
B60K20/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60K20/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 |
代理人 |
裴娜 |
主权项 |
一种带减震和减摩结构的汽车拉索,包括耳环、与耳环连接的拉杆、与拉杆连接的钢丝绳和套在钢丝绳外的直丝管,其特征在于:还包括减震套管和减摩器;所述减震套管包括管体、设置在管体内由橡胶材料制成的减震波纹管、以及设置在管体外的安装连板,所述波纹管体套在直丝管上;所述减摩器包括滚珠、圆环形的滚珠支架和与滚珠支架一体连接的支耳板,所述支耳板上设置有安装孔,所述滚珠支架内设置有圆环形空腔,且滚珠支架的内环面上设置有环形槽口,所述滚珠并列设置在圆环形空腔内,且滚珠的部分球面位于环形槽口外并与直丝管的表面接触。 |
地址 |
400052 重庆市九龙坡区九龙园区华龙大道12号 |