双层塑料车壳体的一次成型工艺

摘要

一种双层塑料车壳体的一次成型工艺，包括如下步骤：①按车壳体轮廓分别制作凹模和凸模，并另外制作各种抽芯；②将各种抽芯插入凹模，并将粉末状塑料加入凹模和凸模；③合模；④将模具转入加热室内并使之沿相互垂直的主轴与副轴不断旋转、加热；⑤将模具转入水雾冷却室进行水雾冷却；⑥将模具转入充气保压室进行充气保压定型；⑦将模具转入风冷却室进行风冷却；⑧拆除各种抽芯，并脱开模具，得到一预留有各种附件安装孔的双层塑料车壳体制品；⑨通过定型模具对制品的各种附件安装孔进行定型。本发明通过上述滚塑工艺将双层塑料车壳体整体一次成型，可大大简化制作工序和模具结构，具有制作方便、生产效率高、制作成本低、制品性能好等优点。

主权项

一种双层塑料车壳体的一次成型工艺，其特征在于包括如下步骤：①按车壳体轮廓分别制作一凹模和一凸模，并另外制作抽芯，其中，凹模上开设有与抽芯对应的抽芯插入孔；②将抽芯插入凹模，并将粉末状的塑料原料加入凹模和凸模；③合模；④将模具转入加热室内并使之沿相互垂直的主轴与副轴不断旋转、加热，模具内的塑料原料在重力和热能的作用下，逐渐均匀地途布、熔融粘附于模腔的整个表面上；⑤将模具转入水雾冷却室进行水雾冷却；⑥将模具转入充气保压室进行充气保压定型；⑦将模具转入风冷却室进行风冷却；⑧拆除抽芯，并脱开模具，得到一预留有附件安装孔的双层塑料车壳体制品；⑨通过定型模具对制品的附件安装孔进行定型；其中模具在水雾冷却室冷却至120℃时转入充气保压室进行充气保压定型，且充气保压室的气压在0.5Mpa以下，充气保压的时间为5～10分钟。