混合动力车辆用的预防性驱动方法

摘要

本发明基本上涉及混合动力车辆(1)的预防性驱动方法，其中分别根据车辆的速度(V)、侧向加速度(Alat)和电池组(19)充电状态(SOC)计算司机所要求的扭矩(Cr_cns)在前桥总成(2)和后桥总成(3)之间的第一(r1)、第二(r2)和第三(r3)分配比。接着对算出的分配比(r1，r2，r3)进行加权，以确定要应用的要求扭矩(Cr_cns)分配比(R)。

主权项

一种混合动力车辆(1)的前桥总成(2)和后桥总成(3)之间扭矩的分配方法，混合动力车辆包括：●热力发动机(7)，用来保证车辆一个总成的牵引，●电机(15)，用来保证车辆另一个总成的牵引，该电机(15)与高压电池组(19)相连，其中，●司机所要求的扭矩(Cr_cns)在前桥总成(2)和后桥总成(3)之间的分配比(R)根据车辆的速度(V)、车辆的侧向加速度(Alat)和高压电池组(19)的充电状态(SOC)计算；其中，分配比(R)的计算包括下列步骤：●根据车辆的速度(V)计算(28.1)要求扭矩(Cr_cns)在前桥总成(2)和后桥总成(3)之间的第一分配比(r1)，●根据车辆的侧向加速度(Alat)计算(28.1)要求扭矩(Cr_cns)在前桥总成(2)和后桥总成(3)之间的第二分配比(r2)，●根据电池组(19)的充电状态(SOC)计算(28.1)要求扭矩(Cr_cns)在前桥总成(2)和后桥总成(3)之间的第三分配比(r3)，●对算出的分配比(r1，r2，r3)进行加权计算(28.2)，以便确定要求扭矩(Cr_cns)施加于前桥总成(2)和后桥总成(3)之间的分配比(R)。