| 发明名称 | 船舶废气脱硝系统 | ||
| 摘要 | 一种船舶废气脱硝系统，包括废气脱硝管路，废气脱硝管路通过第一阀门与柴油机的排气端连接；废气直排管路，废气直排管路通过第二阀门与柴油机的排气端连接，废气直排管路包括废气直排主管路与废气直排支路；脱硝反应器，脱硝反应器包括反应室与废气通道，反应室连接在废气脱硝管路中，废气通道连接在废气直排支路中；其中，第一阀门开启、第二阀门关闭，废气经废气脱硝管路在反应室进行脱硝后排出；第一阀门关闭、第二阀门开启，一部分废气经废气直排主管路排出，另一部分废气经废气直排支路进入脱硝反应器的废气通道中对反应器进行保温。本实用新型设置废气通道与废气直排支路，通过废气对脱硝反应器的反应室进行预热、保温，可降低能耗。 | ||
| 申请公布号 | CN204961033U | 申请公布日期 | 2016.01.13 |
| 申请号 | CN201520555458.3 | 申请日期 | 2015.07.28 |
| 申请人 | 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 | 发明人 | 范昊;刘光洲;高健;于航;张文涛 |
| 分类号 | F01N3/28(2006.01)I;F01N5/02(2006.01)I;F02B37/00(2006.01)I;B01D53/92(2006.01)I;B01D53/94(2006.01)I;B01D53/56(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人 | 杨波 |
| 主权项 | 一种船舶废气脱硝系统，其特征在于：包括废气脱硝管路(11)，该废气脱硝管路(11)通过第一阀门(111)与柴油机(12)的排气端(121)连接；废气直排管路(13)，该废气直排管路(13)通过第二阀门(131)与柴油机(12)的排气端(121)连接，该废气直排管路(13)包括废气直排主管路(132)与废气直排支路(133)；脱硝反应器(14)，该脱硝反应器(14)包括反应室(141)与废气通道(142)，该反应室(141)连接在该废气脱硝管路(11)中，该废气通道(142)连接在该废气直排支路(133)中；其中，该第一阀门(111)开启、第二阀门(131)关闭，废气经该废气脱硝管路(11)在该反应室(141)进行脱硝后排出；该第一阀门(111)关闭、第二阀门(131)开启，一部分废气经该废气直排主管路(132)排出，另一部分废气经该废气直排支路(133)进入该脱硝反应器(14)的废气通道(142)中对该反应室(141)进行保温。 | ||
| 地址 | 266101 山东省青岛市崂山区株洲路149-1号 | ||