| 发明名称 | 一种汽车悬架系统及电动汽车 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开一种汽车悬架系统及电动汽车。该汽车悬架系统包括前悬架(10)和后悬架(20)。其中，前悬架(10)包括上横臂(14)、下横臂(15)、第一螺旋弹簧(16)及第一减震器(17)。上横臂(14)的一端与车架(11)弹性连接，上横臂(14)的另一端与转向节(13)铰接。下横臂(15)的一端与车架(11)弹性连接，下横臂(15)的另一端与转向节(13)铰接。第一减震器(17)的一端与车架(11)弹性连接，第一减震器(17)的另一端与下横臂(15)弹性连接，第一螺旋弹簧(16)套在第一减震器(17)上。本实用新型的汽车悬架系统结构简单、成本较低。 | ||
| 申请公布号 | CN204955973U | 申请公布日期 | 2016.01.13 |
| 申请号 | CN201520692294.9 | 申请日期 | 2015.09.08 |
| 申请人 | 深圳市陆地方舟新能源电动车集团有限公司 | 发明人 | 不公告发明人 |
| 分类号 | B60G7/00(2006.01)I;B60G15/02(2006.01)I | 主分类号 | B60G7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人 | 刘敏;万正平 |
| 主权项 | 一种汽车悬架系统，其特征在于，所述汽车悬架系统包括前悬架(10)和后悬架(20)，其中，所述前悬架(10)包括上横臂(14)、下横臂(15)、第一螺旋弹簧(16)及第一减震器(17)，所述上横臂(14)的一端与车架(11)弹性连接，所述上横臂(14)的另一端与转向节(13)铰接，所述下横臂(15)的一端与车架(11)弹性连接，所述下横臂(15)的另一端与转向节(13)铰接，所述第一减震器(17)的一端与车架(11)弹性连接，所述第一减震器(17)的另一端与所述下横臂(15)弹性连接，所述第一螺旋弹簧(16)套在所述第一减震器(17)上。 | ||
| 地址 | 518000 广东省深圳市光明新区公明办事处田寮社区塘明路友邦第二工业区第4、5、6、7栋 | ||