电动的机动车冷却剂泵

摘要

本发明涉及用于由内燃机驱动的机动车的电驱动的机动车冷却剂泵（10），机动车冷却剂泵（10），包括：泵壳体（12）和可旋转地支撑在所述泵壳体（12）中的转子（14）。所述转子（14）通过泵转子（16，16’）和大致杯状的马达转子（18，18’）形成，其中所述泵转子（16，16’）具有多个转子叶片（20），所述多个转子叶片（20）直接立在所述马达转子（18，18’）的杯底部（36）上。冷却剂泵（10）的所述泵转子（16，16’）和所述马达转子（18，18’）是在每个情况下的单件塑料部件，其通过注射模制彼此单独制造并且由不同材料构成。这表示泵转子（16，16’）由，例如机械稳定的塑料或者塑料混合物构成，马达转子（18，18’）由适于技术需要的另一种塑料或者塑料/金属混合物构成。所述马达转子（18，18’）具有均匀分布的铁磁性物质以及至少以双极的方式被磁化，并且以这种方式形成永久励磁的电机转子。泵转子（16，16’）具有在所述转子叶片（20）的远端部上的环形屏（22）并且不具有铁磁性物质，以及因此所述泵转子（16，16’）不是铁磁性的。

主权项

一种用于冷却机动车的内燃机的电动的机动车冷却剂泵(10)，包括：泵壳体(12)和可旋转地支撑在所述泵壳体(12)中的转子(14，14’)，所述转子(14，14’)通过泵转子(16，16’)和大致罐状的马达转子(18，18’)形成，其中所述泵转子(16，16’)包括多个转子叶片(20)，所述多个转子叶片(20)直接立在所述马达转子(18，18’)的罐底部(36)上，其特征在于：所述泵转子(16，16’)和所述马达转子(18，18’)是分别通过注射模制制造的一体的塑料材料部件，所述部件由不同材料制成，其中所述马达转子(18，18’)包含铁磁性物质以及至少以双极的方式被磁化，其中所述泵转子(16，16’)包括在所述转子叶片(20)的远端部上的环形盖环(22)并且所述泵转子(16，16’)不是铁磁性的，其中所述泵转子(16’)包括与所述泵转子(16’)一体成型的圆柱形支承衬套(43)，而所述马达转子不包括与所述马达转子一体成型的圆柱形支承衬套。