发明名称 |
机动车门锁 |
摘要 |
本发明涉及一种机动车门锁,包括:锁止机构(3,4);至少一个锁止杆(5),其采用至少两个不同的功能位置,例如“解锁”和“锁止”位置;以及至少一个止挡件(17,18),其限定相应的功能位置,其中,所述止挡件(17,18)形成在橡胶弹性缓冲件(21)上,橡胶弹性缓冲件(21)被支承在壳体(1,2)上。 |
申请公布号 |
CN102597394B |
申请公布日期 |
2016.01.13 |
申请号 |
CN201080051385.4 |
申请日期 |
2010.11.11 |
申请人 |
开开特股份公司 |
发明人 |
L·格劳特 |
分类号 |
E05B83/36(2014.01)I;E05B85/00(2014.01)I;E05B81/00(2014.01)I |
主分类号 |
E05B83/36(2014.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
吴鹏;马江立 |
主权项 |
一种机动车门锁,包括:锁止机构(3,4);至少一个锁止杆(5),其采用至少两个不同的功能位置;以及至少一个止挡件(17,18),其限定相应的功能位置,其中,所述止挡件(17,18)形成在橡胶弹性缓冲件(21)上并且所述缓冲件(21)不仅限定锁止杆(5)的“解锁”和“锁止”这两个功能位置,而且同时充当用于锁定栓(20)的缓冲件,其特征在于,所述缓冲件(21)被收纳在壳体(1,2)的盒匣(22)中,其中,所述缓冲件(21)呈L形,其中,包含插头(24)的锁止杆(5)在“解锁”和“锁止”这两个功能位置之间沿所述缓冲件(21)的锁止腿(21a)滑动,而所述缓冲件(21)的另一锁定栓腿(21b)是用于锁定栓(20)的进给缓冲件。 |
地址 |
德国海利根豪斯 |