发明名称 |
一种电动液压助力转向系统 |
摘要 |
本实用新型提出了一种电动液压助力转向系统,包括电机带油泵总成、动力转向器、转向油壶构成的电动转向系统,其创新在于:一个液压蓄能器通过电磁开关阀、中间油路与输出油路连通,并且在液压蓄能器与动力转向器之间设有单向阀,避免动力转向器回油至液压蓄能器中;方向盘扭矩传感器的信号输出端至整车控制器,整车控制器通过电路控制电机带油泵总成的工作与否,整车控制器通过电路控制电磁开关阀的通断与否。本实用新型在传统的电动转向系统加装一套控制系统与蓄能系统,既能保证转向时油压及时供给,不会造成油压滞后,又能保证电机带油泵总成在不转向过程中处于休息状态,达到节省电能的目的。 |
申请公布号 |
CN204956617U |
申请公布日期 |
2016.01.13 |
申请号 |
CN201520716422.9 |
申请日期 |
2015.09.17 |
申请人 |
东风特汽(十堰)专用车有限公司 |
发明人 |
李保才;陈俭华;李世斌;陈小微;刘燕;徐光毅;易国锋;李磊磊 |
分类号 |
B62D5/06(2006.01)I |
主分类号 |
B62D5/06(2006.01)I |
代理机构 |
十堰博迪专利事务所 42110 |
代理人 |
高良军 |
主权项 |
一种电动液压助力转向系统,包括电机带油泵总成、动力转向器,转向油壶,电机带油泵总成通过吸入油路从转向油壶吸油,电机带油泵总成通过输出油路至动力转向器,动力转向器通过回油路至转向油壶,电机带油泵总成、动力转向器、转向油壶构成电动转向系统,电机带油泵总成与动力转向器的油路上设有单向阀,其特征在于:一个液压蓄能器通过电磁开关阀、中间油路与输出油路连通,并且在液压蓄能器与动力转向器之间设有单向阀,避免动力转向器回油至液压蓄能器中;方向盘扭矩传感器的信号输出端至整车控制器,整车控制器通过电路控制电机带油泵总成的工作与否,整车控制器通过电路控制电磁开关阀的通断与否。 |
地址 |
442013 湖北省十堰市十堰经济开发区龙门沟工业园 |