| 发明名称 | 用于电动汽车增程系统的冷却系统和增程式电动汽车 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种用于电动汽车增程系统的冷却系统，包括：冷却回路，包括水泵(20)、发电机控制器(101)的散热件、发电机(102)的散热件以及散热器(30)，水泵(20)具有接收驱动其开启和关闭的信号的第一信号端；以及具有分别在发电机(102)开始和停止工作时发射驱动水泵(20)开启和关闭的信号的信号发射端的控制模块，信号发射端与第一信号端连接。还涉及一种包括上述用于电动汽车增程系统的冷却系统的增程式电动汽车。本实用新型的用于电动汽车增程系统的冷却系统实现了对发电机(102)和发电机控制器(101)的冷却，并能降低冷却回路对电能的损耗，提高电动汽车增程系统的能效。 | ||
| 申请公布号 | CN204956079U | 申请公布日期 | 2016.01.13 |
| 申请号 | CN201520638945.6 | 申请日期 | 2015.08.21 |
| 申请人 | 简式国际汽车设计（北京）有限公司 | 发明人 | 陈言平;刘奇 |
| 分类号 | B60K11/02(2006.01)I;B60K11/04(2006.01)I | 主分类号 | B60K11/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人 | 郝瑞刚 |
| 主权项 | 一种用于电动汽车增程系统的冷却系统，其特征在于，包括：冷却回路，包括水泵(20)、发电机控制器(101)的散热件、发电机(102)的散热件以及散热器(30)，其中，所述水泵(20)具有接收驱动其开启和关闭的信号的第一信号端；以及控制模块，所述控制模块具有分别在所述发电机(102)开始和停止工作时发射驱动所述水泵(20)开启和关闭的信号的信号发射端，所述信号发射端与所述第一信号端连接。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区回龙观国际信息产业基地高新二街6号 | ||