发动机增氧装置及发动机

摘要

本实用新型提供一种发动机增氧装置及发动机。一种发动机增氧装置，其包括空气压缩机、增氧装置、气体混合浓度自动检测调节装置以及第一控制芯片。其中增氧装置的输入端分别与空气压缩机以及汽车储气罐连接；增氧装置的输出端与气体混合浓度自动检测调节装置连接；增氧装置还与第一控制芯片连接，气体混合浓度自动检测调节装置与发动机供气管连接。其中增氧装置包括第一密封盖、至少两个分子筛组件、分子筛主体、第二密封盖以及出气件。本实用新型的发动机增氧装置的增氧装置通过控制电池阀控制分子筛组件进行氮氧分离操作以及排气操作，从而不需要设置专门的换通道结构来确定进行氮氧分离操作的分子筛组件，简化了增氧装置的结构，提高了增氧装置的制氧效率。

主权项

一种发动机增氧装置，其特征在于，包括：空气压缩机，用于提供压缩空气；增氧装置，用于提高所述压缩空气中的氧气含量，以提供富氧空气；气体混合浓度自动检测调节装置，用于将所述富氧空气与外界空气混合；以及第一控制芯片，用于根据发动机的油门电压，控制所述增氧装置的所述富氧空气的输出量；其中增氧装置的输入端分别与所述空气压缩机以及汽车储气罐连接；所述增氧装置的输出端与所述气体混合浓度自动检测调节装置连接；所述增氧装置还与所述第一控制芯片连接，所述气体混合浓度自动检测调节装置与发动机供气管连接；其中所述增氧装置包括：第一密封盖，其上设置有用于通入压缩空气的进气孔以及用于排出分离的氮气的排气孔；至少两个分子筛组件，用于进行氮氧分离操作；分子筛主体，设置在所述分子筛组件的外围；第二密封盖，用于控制所述分子筛组件的出气；其中所述第一密封盖、所述分子筛主体以及所述第二密封盖构成第一密闭空间；以及出气件，用于将分离出的高浓度氧气输出，所述出气件与所述第二密封盖构成第二密闭空间；其中所述第二密封盖上设置有用于连接所述第一密闭空间以及所述第二密闭空间的第三传输管。