发明名称 | 一种电动汽车电机控制器过流保护系统 | ||
摘要 | 一种用于电动汽车电机控制器过流保护系统,属于电动汽车电机驱动控制技术领域。该系统由信号检测单元、信号比较单元、信号控制单元组成。信号检测单元由电机控制器主电路的四个铁氧体线圈构成,可对突然增大的电流信号进行检测;信号比较单元由电压比较电路构成,当信号检测单元检测到电流突然增加时,输出高电平数字信号;信号控制单元由CPLD或DSP数字信号比较芯片构成,接收到信号比较单元发出高电平信号后,将主回路PWM控制信号全部封锁,从而对主回路的电力电子器件IGBT或功率MOSFET进行保护。本发明系统结构简单,响应时间较短,可对电动汽车电机控制器主回路电力电子器件进行保护,也可对电机进行过流保护,从而保证电动汽车安全运行。 | ||
申请公布号 | CN105244846A | 申请公布日期 | 2016.01.13 |
申请号 | CN201510780363.6 | 申请日期 | 2015.11.13 |
申请人 | 清华大学 | 发明人 | 高大威;金振华;胡艳东 |
分类号 | H02H7/08(2006.01)I | 主分类号 | H02H7/08(2006.01)I |
代理机构 | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人 | 张建纲 |
主权项 | 一种电动汽车电机控制器过流保护系统,其特征在于,系统由信号检测单元、信号比较单元、信号控制单元组成。信号检测单元对主回路直流侧母线电流以及交流侧三个桥臂电流的突然升高进行检测;信号比较单元采用电压比较电路对信号检测单元检测到的电流信号与基准电流进行比较,当高于基准电流时,输出高电平数字信号;信号控制单元接收到信号比较单元的高电平信号时,封锁主电路PWM控制信号,并向电机控制器数字控制核心芯片发出高电平过流信号。 | ||
地址 | 100084 北京市海淀区清华园 |