发明名称 |
一种转向架单元制动缸用过渡接口板 |
摘要 |
本实用新型公开了一种转向架单元制动缸用过渡接口板,用于现有构架和常用制动缸之间的连接,包括过渡接口板本体,过渡接口板本体上设有三个构架安装孔、四个制动缸安装孔和直角凸台;三个构架安装孔分别与三个第一安装孔相配合,通过第一螺栓将现有构架与过渡接口板本体固定连接;四个制动缸安装孔分别与四个第二安装孔相配合,通过第二螺栓将常用制动缸与过渡接口板本体固定连接;直角凸台的两条直角边能与呈90°夹角的两根制动套管紧密贴合。采用上述结构后,能在不更改现有构架或常用制动缸结构前提下,将两者实现有效匹配,从而通用性强,制造成本低,推广价值高。另外,直角凸台还能起到定位、承载和螺栓防剪功能。 |
申请公布号 |
CN204956503U |
申请公布日期 |
2016.01.13 |
申请号 |
CN201520746113.6 |
申请日期 |
2015.09.24 |
申请人 |
南车南京浦镇车辆有限公司 |
发明人 |
金伟;徐希鹏;钟敏;门永林;张羽;徐力;龙章华;杨泽迎;马晓光 |
分类号 |
B61F5/50(2006.01)I;B61H13/34(2006.01)I |
主分类号 |
B61F5/50(2006.01)I |
代理机构 |
南京经纬专利商标代理有限公司 32200 |
代理人 |
张惠忠 |
主权项 |
一种转向架单元制动缸用过渡接口板,用于现有构架和常用制动缸之间的连接,所述现有构架包括三个第一安装孔和三根制动套管,其中两根制动套管之间呈90°的夹角;所述常用制动缸包括四个第二安装孔,其特征在于:包括设置于现有构架和常用制动缸两者之间的过渡接口板本体,该过渡接口板本体上设置有三个构架安装孔、四个制动缸安装孔和一个直角凸台;三个构架安装孔分别与三个第一安装孔相配合,通过第一螺栓将现有构架与过渡接口板本体固定连接;四个制动缸安装孔分别与四个第二安装孔相配合,通过第二螺栓将常用制动缸与过渡接口板本体固定连接;所述直角凸台设置在靠近现有构架一侧的过渡接口板本体上,直角凸台的两条直角边能与呈90°夹角的两根制动套管紧密贴合。 |
地址 |
210031 江苏省南京市高新技术产业开发区泰山园区浦珠北路68号 |