盘式制动器

摘要

一种盘式制动器，朝向车辆前进时成为制动盘(1)的旋出侧的方向对摩擦衬块(10)施力的施力弹簧(15)配置在摩擦衬块(10)的耳部(11A)与支架(2)的转矩承受面(5)之间，该施力弹簧(15)的前端部与制动盘(1)抵接而进行磨损检测，该盘式制动器的特征在于，施力弹簧(15)从基端侧起大致由安装部(15A)、第一延伸部(15B)、交界部位(15E)、弯折部(15C)、第二延伸部(15D)构成，通过使交界部位(15E)的宽度减小来降低刚性，并且，通过使弯折部(15C)的宽度增大，进而设置补强部(15C1)来提高刚性，由此，第二延伸部(15D)的旋转方向K的固有频率与上下方向J的固有频率接近，容易产生自激振荡，由此能够得到足够的检测音。

主权项

一种盘式制动器，其特征在于，具有安装部件，该安装部件跨过制动盘而固定于车辆，形成有承受制动时的转矩的转矩承受面，并且设有能够沿所述制动盘的轴向滑动的制动钳，该制动钳向所述制动盘按压与所述制动盘的两面对置设置的摩擦衬块，所述摩擦衬块具有：背板，其在制动盘的周向两侧支承在所述安装部件上，并且在与所述安装部件的转矩承受面抵接的侧面部形成有转矩传递部；摩擦材料，其固定在该背板的一面侧，与所述制动盘抵接而产生摩擦力；以及，施力机构，其对所述摩擦衬块朝向制动盘的旋出侧施力；所述施力机构具有：安装部，其固定且安装于所述背板；第一延伸部，其基端侧与该安装部连接，并且向离开所述制动盘的方向延伸；弯折部，其在该第一延伸部的前端侧朝向离开所述制动盘的方向形成为弧状，并且以前端朝向所述制动盘侧的方式弯折；以及，第二延伸部，其从该弯折部的前端侧向接近所述制动盘的方向延伸，并且以弹性变形状态与所述安装部件侧弹性接触；在所述摩擦材料磨损规定量时，该第二延伸部的前端与所述制动盘抵接，所述弯折部被设定为刚性比所述第一延伸部与所述弯折部的交界部位高。