发明名称 一种汽车车桥桥壳静刚度和静强度测试方法
摘要 一种汽车车桥桥壳静刚度和静强度测试系统,包括位移传感器,位移传感器的输出通过集线器与计算机连接,利用位移传感器安装支架将位移传感器布置在桥壳相应的测量位置,应变片粘贴在桥壳上应力大的位置,应变片和应变仪的输入连接,应变仪的输出与计算机相连,计算机装有测试软件,试验时,在测量软件的控制下,位移传感器测量桥壳相应测点的位移量,然后通过位移传感器数据线和集线器传送给计算机,避免了人工读数带来的人为误差,同时,应变仪采集应变桥路电压的变化量得到应变值,然后通过应变仪线缆将应变数据传送给计算机,位移测量和应变测量在一套系统内完成,降低了试验的繁琐程度,操作更加方便。
申请公布号 CN103018054B 申请公布日期 2016.01.13
申请号 CN201210524302.X 申请日期 2012.12.07
申请人 清华大学;陕西汉德车桥有限公司 发明人 范子杰;彭钱磊;丁炜琦;吴斌;桂良进
分类号 G01M17/007(2006.01)I 主分类号 G01M17/007(2006.01)I
代理机构 西安智大知识产权代理事务所 61215 代理人 贾玉健
主权项 一种汽车车桥桥壳静刚度和静强度测试方法,其特征在于,步骤如下:第一步,将桥壳(1)安装在第一支承(3)和第二支承(4)上,安装位置为车桥轮距处,施力点为桥壳(1)上的左右板簧座(2)中心处A和B;第二步,将位移传感器(6)夹持在位移传感器安装支架(5)上,然后布置在桥壳(1)的位移测点处,位移测点的数量和位置可以根据实际情况确定;第三步,应变片(7)被粘贴在桥壳(1)的表面的应变测点处,应变测点的数量和位置可以根据实际情况确定;第四步,所有位移传感器(6)通过位移传感器数据线(8)与集线器(9)相连,集线器(9)通过集线器数据线(10)与计算机(14)相连;应变片(7)通过应变片线缆(11)与应变仪(12)相连,应变仪(12)通过应变仪线缆(13)与计算机(14)相连;第五步,计算机(14)上安装汽车车桥桥壳静刚度和静强度测试软件,测试软件包括桥壳参数设置、应变测量设置、位移测量设置、零点设置、数据采集、数据处理和生成报表7个模块,运行测试软件,在桥壳参数设置模块输入车桥轮距、板簧座距、满载轴荷相关信息;在应变测量设置模块中完成应变仪采集参数设置、应变片参数设置、应变片方向设置以及应变仪标定的工作;在位移测量设置模块中设置位移传感器信息和位移测点坐标;在零点设置模块对位移和应变测量进行归零设置,获取零参考点;在数据采集模块输入载荷值,采集应变和位移数据,显示和存储测试数据,绘制“载荷‑应变”曲线和“载荷‑位移”曲线;在数据处理模块将应变数据转换为应力数据,绘制“载荷‑应力”曲线,绘制桥壳的挠曲线,将测试结果与行业法规给定的指标进行比较;在生成报表模块自动生成试验报表并打印,结束汽车车桥桥壳静刚度和静强度试验,实现上述方法的测试系统包括位移传感器(6),位移传感器(6)带数字量输出口,位移传感器(6)的输出通过位移传感器数据线(8)和集线器(9)与计算机(14)连接,利用位移传感器安装支架(5)将位移传感器(6)布置在桥壳(1)相应的测量位置,应变片(7)粘贴在桥壳(1)上应力大的位置,应变片(7)通过应变片线缆(11)和应变仪(12)的输入连接,应变仪(12)的输出再通过应变仪线缆(13)与计算机(14)相连,计算机(14)装有测试软件。
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