发明名称 | 一种可伸缩登车踏步 | ||
摘要 | 本发明涉及车体零部件技术领域,特别是涉及一种可伸缩登车踏步。该可伸缩登车踏步包括:脚踏板,所述脚踏板的两侧分别通过第一摆臂和第二摆臂与车身铰接;脚踏板上设有锁止机构,所述锁止机构与第二摆臂可拆卸连接,用于控制脚踏板处于伸展或折收状态。发明提供的可伸缩登车踏步,结构简单,操作方便,通过手动解锁的方式来实现登车踏步的可伸缩性;仅在需要应用的时候将登车踏步开启即可,在不需要应用的时候,可将登车踏步收回,在不需要额外动力能源的前提下,可有效满足使用者的需求,最大程度地实现节约能源、绿色环保。 | ||
申请公布号 | CN103507719B | 申请公布日期 | 2016.01.13 |
申请号 | CN201210204039.6 | 申请日期 | 2012.06.15 |
申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 李焱冰 |
分类号 | B60R3/02(2006.01)I | 主分类号 | B60R3/02(2006.01)I |
代理机构 | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人 | 韩国胜 |
主权项 | 一种可伸缩登车踏步,其特征在于,包括:脚踏板,所述脚踏板的一侧通过第一摆臂和第二摆臂与车身铰接,所述脚踏板的另一侧也通过第一摆臂和第二摆臂与车身铰接;所述脚踏板上设有锁止机构,所述锁止机构与第二摆臂可拆卸连接,用于控制脚踏板处于伸展或折收状态;所述锁止机构包括旋转连接板和解锁手柄,所述旋转连接板连接在脚踏板上,所述旋转连接板的两端分别连接传动杆的一端,所述传动杆的另一端连接锁止销,所述锁止销与第二摆臂可拆卸连接;所述旋转连接板分别连接弹簧和连接杆的一端,所述弹簧和连接杆的另一端连接在解锁手柄的两侧;所述解锁手柄连接弹簧的一端由脚踏板边缘的卡钩进行固定。 | ||
地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |