一种转子发动机

摘要

一种转子发动机，包括外壳、第一摇摆活塞、第二摇摆活塞、发动机转子和燃烧室转子。该外壳内部形成一主腔室，该主腔室的侧壁上开设有第一活塞槽和第二活塞槽，第一摇摆活塞包括与第一枢接部转动配合的第一转动部、以及与第一滑动弧面气密闭且滑动配合的第一滑动部，第二摇摆活塞包括与第二枢接部转动配合的第二转动部、以及与第二滑动弧面气密闭且滑动配合的第二滑动部，该发动机转子可转动地安装在主腔室中，并且该主腔室的中心位于发动机转子的转轴上，该燃烧室转子可转动地安装在燃烧室内，并且该燃烧室的中心位于燃烧室转子的转轴上。本实用新型的转子发动机的结构可靠性较好、工作效率较高。

主权项

一种转子发动机，其特征在于，包括：外壳，该外壳内部形成一主腔室，该主腔室的侧壁上开设有第一活塞槽和第二活塞槽，第一活塞槽和第二活塞槽沿该主腔室的中心对称分布，第一活塞槽的两端分别设有第一枢接部和第一滑动弧面，第一活塞槽的一侧设有与该主腔室连通的第一开口，第二活塞槽的两端分别设有第二枢接部和第二滑动弧面，第二活塞槽的一侧设有与该主腔室连通的第二开口；该主腔室的侧壁上还设有燃烧室，该燃烧室通过燃气冲锋孔连通于主腔室，该燃烧室内部还设置有点火装置；主腔室的侧壁上还开设有与外部连通的进气口和出气口，进气口和出气口分别位于第二活塞槽的相对两侧；该主腔室至少一个的端部上设有喇叭槽，该喇叭槽较窄的一端形成与燃烧室连通的压缩气排出孔、较宽的一端形成第一连接孔；位于第一活塞槽中的第一摇摆活塞，第一摇摆活塞封设于第一开口上并与第一活塞槽的内壁围成第一副腔室，第一摇摆活塞包括与第一枢接部转动配合的第一转动部、以及与第一滑动弧面气密闭且滑动配合的第一滑动部，第一滑动部靠近主腔室的一端形成第一贴合端；第一摇摆活塞上设有至少一个与喇叭槽一一对应的通气槽，该通气槽的一端形成连通于主腔室的压缩空气进入孔，该压缩空气进入孔位于第一摇摆活塞远离第一活塞槽的侧壁上，该通气槽的另一端形成第二连接孔，该第二连接孔位于第一摇摆活塞靠近主腔室端部的一侧，第二连接孔用于在第一摇摆活塞摆动时与第一连接孔连通并在第一摇摆活塞位于内止点时与第一连接孔断开；该燃气冲锋孔位于该第一活塞槽靠近于第一滑动弧面的一侧的外部；位于第二活塞槽中的第二摇摆活塞，第二摇摆活塞封设于第二开口上并与第二活塞槽的内壁围成第二副腔室，第二摇摆活塞包括与第二枢接部转动配合的第二转动部、以及与第二滑动弧面气密闭且滑动配合的第二滑动部，第二滑动部靠近主腔室的一端形成第二贴合端；发动机转子，位于该主腔室中并将该主腔室气密分隔成两个第一子腔室，该发动机转子可转动地安装在主腔室中，并且该主腔室的中心位于发动机转子的转轴上，该发动机转子的外周缘形成配合面，配合面用于在发动机转子转动时与第一贴合端和第二贴合端滑动且气密闭配合；燃烧室转子，位于燃烧室中并将该燃烧室气密分隔成两个第二子腔室，该燃烧室转子可转动地安装在燃烧室内，并且该燃烧室的中心位于燃烧室转子的转轴上。