| 摘要 |
マスタシリンダ２１は、ドライバによるブレーキペダル１０の踏み込み操作に応じてマスタシリンダ圧を発生する。動力液圧発生装置３０は、加圧ポンプ３１とアキュムレータ３２とを備えており、加圧ポンプ３１によって加圧された作動液の液圧はアキュムレータ３２によってアキュムレータ圧として蓄圧される。増圧機構８０は、マスタシリンダ２１とアキュムレータ３２と連通しており、マスタシリンダ２１から供給されるマスタシリンダ圧に応じて機械的に作動し、アキュムレータ３２から供給されるアキュムレータ圧を用いてサーボ圧を発生させる。遮断弁としての増圧機構カット弁９０は、常閉の電磁開閉弁であり、アキュムレータ３２と増圧機構８０とを連通する高圧供給通路１５に設けられている。そして、ブレーキＥＣＵ１００により、増圧機構カット弁９０は、アキュムレータ３２と増圧機構８０との連通を遮断する閉弁状態に制御される。 |
