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Überspannungsschutzeinrichtung, aufweisend mindestens einen Überspannungsableiter (1) und eine, mit dem Überspannungsableiter (1) in Reihe geschaltete, thermisch auslösbare Schalteinrichtung (9; 10; 11), wobei vorgenannte Mittel eine Baueinheit bilden und ein nicht vom Betriebs- oder Stroßstrom durchflossenes Anschlagteil (4K) ausgebildet ist, das mittels eines Lotes auf einer Oberflächenseite des Überspannungsableiters (1) im Bereich der Überlastung zu erwartenden Erwärmung fixiert ist, wobei durch das Anschlagteil (4K) der Bewegungsweg eines mechanisch vorgespannten Entriegelungsschiebers (6) blockiert und bei Überlastung des Überspannungsableiters (1) eine Entriegelung der Schalteinrichtung (9; 10; 11) freigegeben wird, weiterhin im Entriegelungsschieber (6) ein Kontaktplättchen (111) eingesetzt ist, welches im Normalbetrieb eine elektrische Verbindung zwischen den Kontakten (10; 11) der Schalteinrichtung herstellt, wobei mit der Entriegelung bei Überlastung das Kontaktplättchen (111) einer Verschiebebewegung unterliegt mit der Folge einer Unterbrechung der Kontakte der Schalteinrichtung sowie eines Bewegens des Entriegelungsschiebers (6) hinein in den vom Kontaktplättchen (111) vormals eingenommenen Raum, wobei mindestens der Abschnitt des die Kontakte der Schalteinrichtung dann trennenden Bereichs des Entriegelungsschiebers isolierend ausgebildet ist, wobei das ein erster Kontakt (11) der Schalteinrichtung als Stift oder Bolzen ausgebildet ist, welcher unter mechanischer Vorspannung in Richtung eines zweiten Kontakts (10) steht, wobei letzteres ein Gegenkontakt ist, der elektrisch mit einer Anschlussfläche des Überspannungsableiters (1) verbunden ist und der Stift oder Bolzen (10) mit einem Anschlussbügel (9) für den Überspannungsableiter (1) verbunden ist, weiterhin mit einer Wippe (XX), welche mit einem ersten Wippenende an einem Fixpunkt (X1) gelagert ist und mit einem zweiten Wippenende an einem beweglichen Anschlag (X2) angreift und der bewegliche Anschlag (X2) Teil eines Schwenkarms (4) ist, wobei der Schwenkarm (4) eine Ausformung (X3) besitzt, welche am Anschlagteil (4K) anliegt. |
