发明名称 | 自卸车行程限位阀 | ||
摘要 | 自卸车行程限位阀,其阀体内腔通过台阶孔分为阀杆移动腔、配气腔,阀芯置于配气腔中,配气腔的口部设有堵头,堵头与阀芯之间设有第二复位弹簧,使阀芯紧贴台阶孔;阀体上的工作口与阀杆移动腔的后端连通,阀体上的进气口与配气腔连通,阀体上的排空口与阀芯外圈通道连通,阀芯的中心设有导气孔,使阀杆移动腔的后端与配气腔连通;阀杆的内端端面设有密封垫,当阀杆向内移动时,密封垫能穿过台阶孔封堵导气孔,能推动阀芯移动,使排空口通过阀芯外圈通道与阀杆移动腔的后端连通。本发明通过改变阀体结构,采用可靠的端面密封,有效地提高了密封件的使用寿命和密封性能;且该限位阀结构简单,加工精度更易保证,同时使装配工艺也更为简单。 | ||
申请公布号 | CN103775432B | 申请公布日期 | 2016.01.06 |
申请号 | CN201410031234.2 | 申请日期 | 2014.01.23 |
申请人 | 十堰鹏泽汽车部件有限公司 | 发明人 | 李学军;郑建国 |
分类号 | F15B15/28(2006.01)I | 主分类号 | F15B15/28(2006.01)I |
代理机构 | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人 | 高良军 |
主权项 | 自卸车行程限位阀,包括阀体、阀杆、阀芯,阀体内腔通过台阶孔分为阀杆移动腔、配气腔,阀杆与阀杆移动腔滑动密封配合,阀杆的外端从阀杆移动腔伸出,在阀杆移动腔的口部设有防尘密封圈及导向套,阀杆的内端设有连接轴颈,阀杆的连接轴颈与台阶孔之间设有第一复位弹簧,其特征在于:阀芯置于配气腔中,阀芯与配气腔滑动密封配合,配气腔的口部设有堵头,堵头与阀芯之间设有第二复位弹簧,使阀芯紧贴台阶孔;阀体上的工作口与阀杆移动腔的后端连通,阀体上的进气口与配气腔连通,阀体上的排空口与阀芯外圈通道连通,阀芯的中心设有导气孔,使阀杆移动腔的后端与配气腔连通;阀杆的内端端面设有密封垫,当阀杆向内移动时,密封垫能穿过台阶孔封堵导气孔,能推动阀芯移动,使排空口通过阀芯外圈通道与阀杆移动腔的后端连通。 | ||
地址 | 442000 湖北省十堰市普林一路21号 |