一种换挡机构底座与换挡导槽固定结构

摘要

本实用新型涉及一种换挡机构底座与换挡导槽固定装置，包括换挡导槽和换挡机构底座，换挡导槽的底部和换挡机构底座采用注塑的方式固定在一起。换挡导槽必须选用耐磨自润滑的材料与壳体的材料不可能一致，所以换挡导槽和壳体设计成分体式，关键是解决导槽和壳体的有效固定。本实用新型舍弃传统的紧固链接，不使用任何紧固件。先将换挡导槽制作完成之后，将其作为后道壳体注塑时的嵌件先放于壳体的注塑模具中，再进行壳体的注塑工艺，这样等到壳体成型后换挡导槽就已嵌入壳体中，其连接强度远高于紧固链接，达到一体式强度水平，而且少了紧固件和装配工艺的使用，成本将降低。且又少去了装配所带来的公差累积，质量控制更方便。

主权项

一种换挡机构底座与换挡导槽固定结构，其特征在于：所述固定结构包括换挡导槽和换挡机构底座，换挡导槽的底部和换挡机构底座采用注塑的方式固定在一起。