一种汽车变速器操纵机构

摘要

本申请公开了一种汽车变速器操纵机构，包括保持架、换挡杆总成和连接杆总成，保持架固定在变速器的壳体上，并与车身底板相连接，连接杆总成的一端与变速器内部的换挡轴相连，另一端与换挡杆总成相连接，换挡杆总成固定在所述保持架上，通过保持架连接在汽车主体结构上，通过换挡杆总成带动连接杆总成运动，将选换挡的力和方向传递给变速器内部换挡机构，从而实现汽车变速。本申请实施例适用于变速器在汽车上的布置位置离驾驶员较远的情况，变速操纵机构的保持架的长短可根据驾驶室内变速器操纵的位置相应调节，可远距离操纵汽车的变速器，满足各种汽车的布置要求，克服变速器直接操纵机构的局限性。

主权项

一种汽车变速器操纵机构，其特征在于，包括：保持架、换挡杆总成和连接杆总成，其中，所述保持架固定在变速器的壳体上，并与车身底板相连接；所述换挡杆总成固定在所述保持架上；所述连接杆总成的一端与变速器内部的换挡轴相连，另一端与所述换挡杆总成相连接；所述保持架设置有第一轴套、第二轴套和限位螺栓安装孔，其中，所述第一轴套、所述第二轴套分别通过螺栓固定在变速器的壳体上，且可沿螺栓的轴线自由转动；所述限位螺栓安装孔内贯穿螺栓，连接所述保持架和汽车底板。