发明名称 | 一种智能公交登乘系统 | ||
摘要 | 一种智能公交登乘系统,包含若干沿着指定线路运行的公交车,公交车上设置信号发射模块,所有的站台沿着公交车的运行线路设置,站台上设置站台控制模块和与站台控制模块电性连接的屏蔽门模块,水平登乘设备设置在站台上,位于屏蔽门模块下方,并电性连接站台控制模块,在公交车停靠在站台边缘后,水平登乘设备覆盖公交车与站台之间的间隙,辅助乘客进出公交车。本发明避免了司机主观判断车辆与站台间隙所带来的风险,减少了站台与公交车门之间间隙过大带来的安全隐患,提高公交上下客效率,保证人流密集情况下公交上下客安全,可广泛适用于各大城市的公共交通车站。 | ||
申请公布号 | CN105216702A | 申请公布日期 | 2016.01.06 |
申请号 | CN201510652237.2 | 申请日期 | 2015.10.10 |
申请人 | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 | 发明人 | 张斌;赵建新;黄慰忠 |
分类号 | B60R3/02(2006.01)I | 主分类号 | B60R3/02(2006.01)I |
代理机构 | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人 | 张妍;徐雯琼 |
主权项 | 一种智能公交登乘系统,其特征在于,包含:若干公交车(1),所有的公交车沿着指定线路运行,所述的公交车(1)上设置信号发射模块(101);若干站台(2),所有的站台沿着公交车的运行线路设置,所述的站台上设置站台控制模块(201)和与站台控制模块(201)电性连接的屏蔽门模块(202);水平登乘设备(3),其设置在站台(2)上,位于屏蔽门模块(202)下方,并电性连接站台控制模块(201),在公交车停靠在站台边缘后,水平登乘设备(3)覆盖公交车与站台之间的间隙,辅助乘客进出公交车。 | ||
地址 | 200092 上海市杨浦区中山北二路901号 |