凸缘板及其系统

摘要

本发明涉及一种凸缘板（1）用于内燃发动机（2）的排气系统（2.1）的歧管（2.2）。所述凸缘板能够依靠作为安装层（1.1）的第一外层（1.1）并通过至少一个紧固件（2.3）被固定于所述内燃发动机（2）的排气出口连接件（2.4）上。所述安装层能够通过密封件（3）被至少部分直接或者间接抵靠于所述排气出口连接件（2.4）。所述凸缘板依靠作为持力层（1.2）的第二外层（1.2）被应用于所述紧固件（2.3），为了产生垂直作用于所述安装层（1.1）的保持力（F），以将所述安装层（1.1）密封地抵压于所述排气出口连接件（2.4）。所述凸缘板具有位于所述安装层（1.1）与所述持力层（1.2）之间的至少第一中间层（1.3），所述第一中间层与所述保持力（F）相关。在此，所述第一中间层（1.3）形成为空腔结构，其中所述空腔结构（1.3）具有沿平行于所述安装层（1.1）的方向延伸或者彼此相互靠近的单一或者多个壁部（1.4a、1.4b）。所述壁部设有沿平行于所述安装层（1.1）的方向测量的宽度b1以及沿垂直于所述安装层（1.1）的方向测量的高度（h1），其中h1>b1，其中所述不同的壁部（1.4a、1.4b）限定了朝向所述安装层（1.1）或者所述持力层（1.2）开放的若干腔体（1.5）；或者与所述安装层（1.1）以及所述持力层（1.2）共同限定了一个开放的腔体（1.5）。

主权项

一种凸缘板（1）用于内燃发动机（2）的排气系统（2.1）的歧管（2.2），所述凸缘板（1）能够依靠作为安装层（1.1）的第一外层（1.1）并通过至少一个紧固件（2.3）被固定于所述内燃发动机（2）的排气出口连接件（2.4）上，所述安装层（1.1）能够通过密封件（3）被至少部分直接或者间接抵靠于所述排气出口连接件（2.4），所述凸缘板（1）依靠作为持力层（1.2）的第二外层（1.2）被应用于所述紧固件（2.3），为了产生垂直作用于所述安装层（1.1）的保持力（F），以将所述安装层（1.1）密封地抵压于所述排气出口连接件（2.4），所述凸缘板（1）具有位于所述安装层（1.1）与所述持力层（1.2）之间的至少第一中间层（1.3），所述第一中间层（1.3）与所述保持力（F）相关，其特征在于：所述第一中间层（1.3）形成为空腔结构（1.3），其中所述空腔结构（1.3）具有沿平行于所述安装层（1.1）的方向延伸或者彼此相互靠近的单一或者多个壁部（1.4a、1.4b），所述壁部设有沿平行于所述安装层（1.1）的方向测量的宽度（b1）以及沿垂直于所述安装层（1.1）的方向测量的高度（h1），其中h1 > b1，其中所述不同的壁部（1.4a、1.4b）a) 限定了朝向所述安装层（1.1）或者所述持力层（1.2）开放的若干腔体（1.5）；或者b) 与所述安装层（1.1）以及所述持力层（1.2）共同限定了一个开放的腔体（1.5）。