发明名称 |
一种智能公交登乘系统用的水平登乘设备的登乘方法 |
摘要 |
一种智能公交登乘系统用的水平登乘设备的登乘方法,在公交车停靠在站台边缘后,水平登乘设备检测公交车门与站台之间的距离,并计算登乘平台的推出速度,保证登乘平台随着站台屏蔽门的开启同步推出,使登乘平台覆盖公交车与站台之间的间隙,辅助乘客进出公交车。本发明避免了司机主观判断车辆与站台间隙所带来的风险,减少了站台与公交车门之间间隙过大带来的安全隐患,提高公交上下客效率,保证人流密集情况下公交上下客安全,可广泛适用于各大城市的公共交通车站。 |
申请公布号 |
CN105220625A |
申请公布日期 |
2016.01.06 |
申请号 |
CN201510652114.9 |
申请日期 |
2015.10.10 |
申请人 |
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
发明人 |
张斌;赵建新;黄慰忠 |
分类号 |
E01F1/00(2006.01)I;E05F15/70(2015.01)I |
主分类号 |
E01F1/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 |
代理人 |
张妍;徐雯琼 |
主权项 |
一种智能公交登乘系统用的水平登乘设备的登乘方法,其特征在于,包含以下步骤:当水平登乘设备中的信号感应设备感应到公交车上的车门感应装置时,水平登乘设备中的距离感应器计算登乘平台的推出速度,并将计算结果发送给传动控制设备;当水平登乘设备中的信号感应设备接收到公交车上的车门启闭信号发射装置发射的车门开启信号时,随着站台上的屏蔽门的开启,传动控制设备按照计算得到的推出速度驱动滚轮转动,将登乘平台同步推出,当屏蔽门完全开启时,登乘平台也完全推出;当水平登乘设备中的信号感应设备接收到公交车上的车门启闭信号发射装置发射的车门启闭信号时,随着站台上的屏蔽门的关闭,传动控制设备驱动滚轮转动,将登乘平台收回。 |
地址 |
200092 上海市杨浦区中山北二路901号 |