一种双电机驱动的减速器总成

摘要

本实用新型涉及一种双电机驱动的减速器总成，采用双电机分别通过两条不同速比的驱动输入路线，汇集于一路动力输出的模式；其中一条输入路线是高速比传动路线，另一条输入路线是低速比传动路线，两个电机分别通过上述高速比接口与低速比接口输入动力；高速比接口的电机动力通过电磁离合器传到减速器输入齿轮轴，输入齿轮轴通过两级高速比的减速齿轮将动力传给输出齿轮，输出齿轮在将动力传给与该电机输出轴方向相反的输出轴；同理，低速比接口的电机动力通过电磁离合器传到减速器输入齿轮轴，输入齿轮轴通过两级较低速比的减速齿轮将动力传给如上所述的同一个输出齿轮，输出齿轮再将动力传给与该电机输出轴方向相反的输出轴。

主权项

一种双电机驱动的减速器总成，其特征是：本系统采用双电机分别通过两条不同速比的驱动输入路线，汇集于一路动力输出的模式；其中一条输入路线是高速比传动路线，另一条输入路线是低速比传动路线，两个电机分别通过上述高速比接口与低速比接口输入动力；高速比接口的电机动力通过电磁离合器传到减速器输入齿轮轴，输入齿轮轴通过两级高速比的减速齿轮将动力传给输出齿轮，输出齿轮在将动力传给与该电机输出轴方向相反的输出轴；同理，低速比接口的电机动力通过电磁离合器传到减速器输入齿轮轴，输入齿轮轴通过两级较低速比的减速齿轮将动力传给如上所述的同一个输出齿轮，输出齿轮再将动力传给与该电机输出轴方向相反的输出轴；如上所述的两个驱动电机轴线与输出轴的轴线的布置是三角形布置。