一种客车转向架

摘要

本发明公开了一种客车转向架，包括构架系统、轮对轴箱系统、一系悬挂定位系统、二系悬挂系统、中心牵引系统和基础制动系统；一系悬挂定位系统采用转臂式定位，定位转臂通过夹紧箍与轮对轴箱系统固定连接，定位转臂的垂向减震器的一端与定位转臂连接，垂向减震器的另一端与构架系统的减震器支架连接，定位转臂的节点孔中安装分体式弹性节点，并通过锥形销及连接螺栓安装于构架系统的节点支架连接；本发明通过对转向架结构以及对悬挂定位减震系统的优化配置，使其性能稳定，结构简单可靠，重量轻，成本低，能够满足高速、重载的需求，并能保证转向架在高速运行时具有优越的平稳性、安全性和舒适性。

主权项

一种客车转向架，包括构架系统、轮对轴箱系统、一系悬挂定位系统、二系悬挂系统、中心牵引系统和基础制动系统，其特征在于：所述构架系统包括两侧的箱型侧梁，设置于箱型侧梁之间的箱型主横梁，设置于箱型侧梁之间位于箱型主横梁两侧的辅助制动横梁；所述一系悬挂定位系统采用转臂式定位，由定位转臂连接和定位轮对轴箱系统和构架系统，具体为：定位转臂通过夹紧箍与轮对轴箱系统固定连接，定位转臂的垂向减震器的一端与定位转臂连接，垂向减震器的另一端与构架系统的减震器支架连接，定位转臂的节点孔中安装分体式弹性节点，并通过锥形销及连接螺栓安装于构架系统的节点支架连接；所述二系悬挂系统包括空气弹簧、油压减振器和抗侧滚扭杆装置，抗侧滚扭杆装置的连杆与扭臂的连接方式为叉接式，且扭杆与扭臂采用过盈压装配合；所述中心牵引系统包括车体中心销和Z形双牵引拉杆，Z形双牵引拉杆安装于箱型主横梁内，Z形双牵引拉杆包括牵引体和与牵引体连接的两根牵引拉杆，牵引体中心具有一个腔体，该腔体内压装有橡胶节点，车体中心销插设于牵引体的腔体中。