发明名称 |
一种升船用减速机箱体结构 |
摘要 |
本实用新型涉及一种升船用减速机箱体结构,包括箱体底座,箱体底座侧壁设下半轴承座;还包括上半轴承座及至少两个上盖部;上半轴承座与下半轴承座上下对合设置,且上半轴承座固定连接下半轴承座;上盖部与上半轴承座分体设置,且上盖部可拆卸连接箱体底座;在工作状态下,上半轴承座与半下半轴承座构成完整轴承座;所述至少两个上盖部构成完整的箱体上盖,箱体上盖盖在箱体底座上构成完整的减速机箱体。本实用新型结构简单,将减速机箱体上盖拆成独立箱体部,并将上盖部与上半轴承座分开设置,大大减轻了箱体上盖的重量,方便了对减速机的拆装。另外,在箱体局部上盖打开时,减速机仍能继续传递扭矩工作,极大地方便了工作人员对减速机操作。 |
申请公布号 |
CN204942502U |
申请公布日期 |
2016.01.06 |
申请号 |
CN201520522983.5 |
申请日期 |
2015.07.17 |
申请人 |
宝钢苏冶重工有限公司 |
发明人 |
盛如法;董仕顺;姜波;蔡宏宇;张艳红 |
分类号 |
F16H57/031(2012.01)I;F16H57/021(2012.01)I |
主分类号 |
F16H57/031(2012.01)I |
代理机构 |
苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 |
代理人 |
马明渡 |
主权项 |
一种升船用减速机箱体结构,包括箱体底座,所述箱体底座的侧壁设有下半轴承座;其特征在于:还包括上半轴承座以及至少两个上盖部;所述上半轴承座与所述下半轴承座上下对合设置,且上半轴承座固定连接所述下半轴承座;所述上盖部与所述上半轴承座分体设置,且上盖部可拆卸连接所述箱体底座; 在工作状态下,所述上半轴承座与下半轴承座构成完整的轴承座;所述的至少两个上盖部构成完整的箱体上盖,箱体上盖盖在箱体底座上与箱体底座构成完整的减速机箱体。 |
地址 |
215151 江苏省苏州市新区高新技术产业开发区浒关镇永安路122号 |