| 发明名称 | 齿轮泵和调整输送量的移动单元 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种尤其用于内燃机的齿轮泵，尤其油泵，包括改变输送量的移动单元(20)，该移动单元设置成可在第一控制腔(22)与第二控制腔(24)之间移动，按照本发明，设置一个a/b换向阀(42)，它的a≥6和b≥2以及有可移动的活塞(44)，在此，所述a/b换向阀(42)与所述齿轮泵连接为，使得所述a/b换向阀(42)在所述活塞(44)的第一位置b1将第一控制腔(22)及第二控制腔(24)与处于压力状态的控制流体导流连接，并且在所述活塞(44)的第二位置b<sub>2</sub>将第一控制腔(22)与处于压力状态的控制流体导流连接以及将第二控制腔(24)与控制流体的出口(64)导流连接，其中，在所述活塞(44)的第一位置b<sub>1</sub>，所述a/b换向阀(42)附加地使第一控制腔(22)通过节流器(58)与控制流体的出口(60)导流连接。 | ||
| 申请公布号 | CN102678543B | 申请公布日期 | 2016.01.06 |
| 申请号 | CN201210063718.6 | 申请日期 | 2012.03.12 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | B.克拉默;M.鲁尔 |
| 分类号 | F04C2/18(2006.01)I;F04C14/18(2006.01)I | 主分类号 | F04C2/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种齿轮泵，包括改变输送量的移动单元(20)，该移动单元设置成可在第一控制腔(22)与第二控制腔(24)之间移动，其中，在第二控制腔(24)内安装复位弹簧(26)，该复位弹簧设计为在移动单元(20)上施加朝第一控制腔(22)方向的力，其中，所述移动单元(20)有面朝第一控制腔(22)的第一控制活塞(34)，以及面朝第二控制腔(24)的第二控制活塞(32)，其特征为：设置一个a/b换向阀(42)，它的a≥6和b≥2以及有可移动的活塞(44)，在此，所述a/b换向阀(42)与所述齿轮泵连接为，使得所述a/b换向阀(42)在所述活塞(44)的第一位置b<sub>1</sub>将第一控制腔(22)及第二控制腔(24)与处于压力状态的控制流体导流连接，并且在所述活塞(44)的第二位置b<sub>2</sub>将第一控制腔(22)与处于压力状态的控制流体导流连接以及将第二控制腔(24)与控制流体的出口(64)导流连接，其中，在所述活塞(44)的第一位置b<sub>1</sub>，所述a/b换向阀(42)附加地使第一控制腔(22)通过节流器(58)与控制流体的另一出口(60)导流连接，在所述活塞(44)的第一位置b<sub>1</sub>，所述a/b换向阀(42)附加地使第一控制腔(22)与通气孔(72)导流连接。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||