发明名称 |
用于双离合器变速器的冷却油路 |
摘要 |
本实用新型公开了一种用于双离合器变速器的冷却油路,包括冷却器(1)、主油路压力调节阀(3)、与冷却器(1)并联设置于主油路与润滑油路之间的冷却器旁通阀(2)及润滑油路调节阀(5),冷却器(1)的进油口与主油路压力调节阀(3)相连通,冷却器旁通阀(2)的进油口也与主油路压力调节阀(3)相连通;且冷却器(1)出油口的第一润滑支路与齿轮、轴承润滑油路(7)相连通,冷却器(1)出油口的第二润滑支路通过润滑油路调节阀(5)与离合器润滑油路(9)相连通,且润滑油路调节阀(5)还连接有常开的压力比例控制阀(6)。本实用新型冷却油路的布置更加合理,冷却油路更加畅通、低温时能保护冷却器,防止过载、安全可靠。 |
申请公布号 |
CN204942509U |
申请公布日期 |
2016.01.06 |
申请号 |
CN201520647735.3 |
申请日期 |
2015.08.26 |
申请人 |
博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司 |
发明人 |
相小宁;夏南锋;邢晓亮;涂培章;赵力 |
分类号 |
F16H57/04(2010.01)I |
主分类号 |
F16H57/04(2010.01)I |
代理机构 |
宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 |
代理人 |
张圆 |
主权项 |
一种用于双离合器变速器的冷却油路,其特征在于:包括冷却器(1)、主油路压力调节阀(3)、与冷却器(1)并联设置于主油路与润滑油路之间的冷却器旁通阀(2)及润滑油路调节阀(5),所述的冷却器(1)的进油口与所述的主油路压力调节阀(3)相连通,所述的冷却器旁通阀(2)的进油口也与所述的主油路压力调节阀(3)相连通;且冷却器(1)出油口的第一润滑支路与齿轮、轴承润滑油路(7)相连通,冷却器(1)出油口的第二润滑支路通过润滑油路调节阀(5)与离合器润滑油路(9)相连通,且所述的润滑油路调节阀(5)还连接有常开的压力比例控制阀(6)。 |
地址 |
315104 浙江省宁波市鄞州区投资创业中心金谷中路(西)188号 |