框架桥顶进过程中既有线路的加固体系

摘要

本实用新型属于交通设施施工技术领域，为解决框架桥顶进施工前既有铁路线路加固的技术问题，提供了一种框架桥顶进过程中既有线路的加固体系，包括木枕、工字钢横梁、工字钢纵梁和扣轨梁，所述木枕等间距穿设在既有混凝土枕下方，木枕与既有线路垂直设置，相邻两木枕空之间设置工字钢横梁，工字钢横梁与既有线路垂直设置，工字钢横梁上铺设工字钢纵梁和扣轨梁，工字钢纵梁两端支撑在旧枕木垛基座上，工字钢横梁与工字钢纵梁的交点处采用U型螺栓联接在一起，工字钢横梁与扣轨梁的交点处采用Ｕ型螺栓及钢扣板联接在一起。采用本实用新型的线路加固体系，最大限度的保证了既有铁路线路的安全行车，使顶进施工进度快、效率高、安全性好。

主权项

一种框架桥顶进过程中既有线路的加固体系，其特征在于：包括木枕（1）、工字钢横梁（2）、工字钢纵梁（3）和扣轨梁（4），所述木枕（1）等间距穿设在既有混凝土枕下方，木枕（1）与既有线路垂直设置，相邻两木枕空之间设置一端支承在框架桥（6）桥顶上，另一端焊接在抗移桩冠梁（7）内的预埋钢板上的工字钢横梁（2），工字钢横梁（2）与既有线路垂直设置，工字钢横梁（2）上铺设工字钢纵梁（3）和扣轨梁（4），工字钢纵梁（3）两端支撑在旧枕木垛（5）基座上，工字钢横梁（2）与工字钢纵梁（3）的交点处采用U型螺栓联接在一起，工字钢横梁（2）与扣轨梁（4）的交点处采用Ｕ型螺栓及钢扣板联接在一起。