机车柴油机气缸套密封槽修复方法

摘要

本发明涉及机车柴油机气缸套技术领域，尤其是一种机车柴油机气缸套密封槽修复方法，采用焊接修复工艺，包含下列步骤：修前检查，打磨、消除缺陷，微电弧堆焊，微处理，焊后检查，加工，检测，钳修，清洗，防护。采用该修复方法，可以明显提高气缸套的修复质量，减少发动机运行故障，同时运用该修复方法可以避免气缸套因密封槽崩裂而报废，延长使用寿命，具有明显经济效益。

主权项

一种机车柴油机气缸套密封槽修复方法，其特征是，所选修复方法采用焊接修复工艺，包含下列步骤：步骤一、修前检查：渗透探伤检查，标记各部位裂纹缺陷；步骤二、打磨、消除缺陷：在缺陷修补之前，用火焰加热至200℃去除工件表面油污和氧化物，用手持微型精密打磨机打磨已标注的损伤处，去除损伤处周边疲劳层，渗透探伤检查，确认缺陷已完全消除；步骤三、微电弧堆焊：用丙酮清洗干净待修复损伤处，待丙酮自然挥发表面干燥后，对非焊区进行防护后，对缺陷处进行多层多道施焊，后一道焊道应覆盖前一道焊缝的1/2，每焊补一层，清除熔渣并检查是否有焊补缺陷，用小圆锤敲击焊道以消除补焊应力，减少焊接缺陷形成；步骤四、微处理：使用微型精密打磨机、纤维油石打磨、抛光焊修部位，打磨抛光后的部位表面应均匀并露出金属光泽，并留有0.3mm的机加工余量，焊修边界过渡平滑；步骤五、焊后检查：渗透探伤法检查焊缝部位无裂纹；步骤六、加工：对经检检确认焊修合格的气缸套及时对焊修部位按图纸要求进行机加工；步骤七、检测：按图纸要求进行尺寸检测；步骤八、钳修：彻底去除飞边毛刺；步骤九、清洗：气缸套进行清洗并达到清洁度10毫克的要求；步骤十、防护：对修复合格的气缸套进行防护。