一种离合器踏板辅助油门控制方法

摘要

本发明介绍了一种离合器踏板辅助油门控制方法，在离合器踏板下方设置压力传感器，并将压力传感器电连接油门控制装置，在离合器踏板动作时，压力传感器受力生成压力控制信号；离合器踏板动作发出的压力控制信号优先于油门踏板的控制信号对油门控制装置进行控制；压力传感器通过油门控制装置控制油门喷油量，使喷油量快速回到基础喷油量。本发明利用压簧式电控复合踏板总成，通过对油门控制装置直接施加优先于油门踏板的控制信号，解决车辆行驶过程中，在进行换挡操作时，松开油门踏板后，油门不能快速回到基础喷油量的问题，避免对发动机和变速箱的损害。

主权项

一种离合器踏板辅助油门控制方法，其特征是：在离合器踏板下方设置压力传感器，并将压力传感器电连接油门控制装置，在离合器踏板动作时，压力传感器受力生成压力控制信号；压力传感器通过油门控制装置控制油门喷油量，使喷油量快速回到基础喷油量；具体步骤如下：步骤一：在进行减速或者换挡操作时，松开油门踏板，踏下离合器踏板；步骤二：离合器踏板动作，压簧被压缩，压力传感器受力生成压力控制信号；步骤三：压力传感器将压力控制信号传递至油门控制装置；离合器踏板动作发出的压力控制信号优先于油门踏板的控制信号对油门控制装置进行控制；步骤四：当压力控制信号超过规定的控制数值时，油门控制装置根据压力控制信号发生动作，对油门喷油量进行控制，使喷油量快速回到基础喷油量。