发明名称 |
一种公路减速带振动发电系统 |
摘要 |
本发明具体涉及一种公路减速带振动发电系统。目的是提供一种结构简单、成本低、与减速带一起安装后,使用安全可靠、安装维修方便的公路减速带振动发电系统。所述发电系统包括减速带,所述底板两端设置齿板,所述振动壳体上的第一壳板的两端设有与齿板相适应的啮合板,第一壳板与固定板之间设置发电结构。当汽车以较高速度驶过减速度带时,减速带在第一次带动振动壳体向上下运动后,第二次向下振动过程中与振动壳体脱开,此后减速带在弹簧和减振器的作用下振幅迅速衰减,而振动壳体则继续单独上下振动进行发电。当下一辆车行驶至减速带前,减速带已迅速停止振动,下一辆车通过减速带的安全性得到极大提升。 |
申请公布号 |
CN105221373A |
申请公布日期 |
2016.01.06 |
申请号 |
CN201510752493.9 |
申请日期 |
2015.11.06 |
申请人 |
西华大学 |
发明人 |
陈子龙 |
分类号 |
F03G7/08(2006.01)I;E01F9/047(2006.01)I |
主分类号 |
F03G7/08(2006.01)I |
代理机构 |
合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 |
代理人 |
汤茂盛 |
主权项 |
一种公路减速带振动发电系统,包括地面固定板(5),地面固定板(5)中间设置开槽,开槽内设置减速带(1),其特征在于:所述减速带(1)下端与底板(11)刚性连接,减速带弹簧(12)、减振器(15)一端与底板(11)上表面连接,另一端与地面固定板(5)下表面连接;振动壳体(2)设置在底板(11)下方;所述底板(11)左右两侧的端面、以及振动壳体(2)上的第一壳板(21)的左右两侧的端面设有锁紧机构,所述锁紧机构包括沿前后方向的导向槽,导向槽内设有可滑动的凸台,锁紧弹簧(14A)一端与导向槽的底端连接,另一端与凸台连接,所述凸台的一侧与齿板(14)连接;所述底板(11)、第一壳板(21)左右两端的齿板(14)在各自的锁紧弹簧(14A)的作用下相互贴紧;振动弹簧(23)一端与第一壳板(21)下表面连接,另一端与固定板(3)上表面连接,所述固定板(3)埋设于路基中固定不动;第一壳板(21)与固定板(3)之间设置发电结构(4)。 |
地址 |
610039 四川省成都市金牛区土桥金周路999号 |