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Verbrennungsmotor, umfassend ein Kurbelgehäuse (2), eine Lufteinlassleitung (4) und eine Kurbelgehäuseentlüftungsleitung (5), deren eines Ende mit dem Kurbelgehäuse (2) verbunden ist und deren anderes Ende abnehmbar mit einer ersten Öffnung (23) der Lufteinlassleitung (4) verbunden ist, wobei die Lufteinlassleitung (4) eine zweite Öffnung (24) aufweist, die an die erste Öffnung (23) angrenzt, und wobei das andere Ende der Kurbelgehäuseentlüftungsleitung (5) eine Anschlussstopfeneinheit (7) trägt, die Folgendes umfasst: einen Hauptanschlussstopfen (8), der die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung (5) an die Lufteinlassleitung (4) anschließt, wenn er sich mit der ersten Öffnung (23) verbindet, und einen zweiten Anschlussstopfen (16), der die zweite Öffnung (24) dicht verschließt, wenn er sich mit ihr verbindet. |
