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Die Erfindung betrifft ein Lenkgetriebe mit einer Lenkeingangswelle und einer über einen Torsionsstab mit der Lenkeingangswelle gekoppelten Ritzelwelle. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Lenkgetriebe mit einer Lenkeingangswelle und einer über einen Torsionsstab mit der Lenkeingangswelle gekoppelten Ritzelwelle zur Verfügung zu stellen, bei welchem die Axialbewegung der Lenkeingangswelle unabhängig von dem Torsionsstab in Axialrichtung begrenzt ist, insbesondere unter Vermeidung zusätzlicher Verschraubungsstellen und unter möglichst geringer Veränderung der Serienfertigung. Gemäß einem erfindungsgemäßen Lenkgetriebe mit einer zumindest teilweise in einem Gehäuse (12) gelagerten Lenkeingangswelle (14), die über einen Torsionsstab (16) mit einer Ritzelwelle (18) verbunden ist, wobei ein auf einem Magnetabsatz (36) angeordneter Magnet (22) drehfest mit der Lenkeingangwelle (14) verbunden ist und wobei in einem Abstand (x) axial beabstandet zu dem Magnetabsatz (36) zwischen Lenkeingangwelle (14) und dem Gehäuse (12) ein Stützlager (26) in einem Lagerbereich der Lenkeingangswelle (14) angeordnet ist, ist in axialer Richtung zwischen dem Stützlager (26) und dem Magnetabsatz (36) ein Sperrelement (28) derart angeordnet und/oder ausgebildet, dass eine axiale Relativbewegung der Lenkeingangswelle (14) gegenüber dem Gehäuse (12) unabhängig von der Verbindung der Lenkeingangswelle (14) mit der Ritzelwelle (18) mittels des Torsionsstabes (16) auf einen Betrag (y) begrenzt ist, wobei der Betrag (y) kleiner ist als der Betrag (x). |
