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<p>Kraftstoffspeichersystem (24) für ein Fahrzeug (20), wobei das Kraftstoffspeichersystem (24) umfasst: einen Kraftstofftank (26); eine Dampfaustragsleitung (32), die mit dem Kraftstofftank (26) gekoppelt ist und mit diesem in Fluidkommunikation steht; einen Kanister (30), der mit der Dampfaustragsleitung (32) gekoppelt ist und mit dieser in Fluidkommunikation steht und zur Aufnahme von Kraftstoffdampf durch die Dampfaustragsleitung (32) von dem Kraftstofftank (26) konfiguriert ist; ein Modul (42) zur täglichen Steuerung, das ein erstes Ventil (44) und ein zweites Ventil (46) aufweist, das in Reihe mit dem ersten Ventil (44) angeordnet ist, wobei das Modul (42) mit der Dampfaustragsleitung (32) gekoppelt und zur Steuerung einer Fluidströmung durch die Dampfaustragsleitung (32) zwischen dem Kraftstofftank (26) und dem Kanister (30) konfiguriert ist; eine Spülleitung (34), die mit dem Kanister (30) gekoppelt ist und mit diesem in Fluidkommunikation steht und zum Lenken von Kraftstoffdämpfen von dem Kanister (30) an einen Motor (22) konfiguriert ist; eine Entlüftungsleitung (38), die mit dem Kanister (30) gekoppelt ist und mit der Atmosphäre in Fluidkommunikation steht; und einen Belüftungsverlustsammler (40), der mit der Entlüftungsleitung (38) gekoppelt ist und mit dieser in Fluidkommunikation steht und zum Sammeln von Kraftstoffdampf, der von dem Kanister (30) während der thermischen Expansion des Kraftstoffdampfs in dem Kanister (30) ausgestoßen wird, konfiguriert ist und zum Zulassen eines Rückflusses von Kraftstoffdampf, der in dem Belüftungsverlustsammler (40) angesammelt ist, in den Kanister (30) während der thermischen Kontraktion des Kraftstoffdampfs in dem Kanister (30) konfiguriert ist; dadurch gekennzeichnet, dass das Modul (42) zum Beibehalten des Kraftstofftanks (26) in einem druckbeaufschlagten Zustand konfiguriert ist, wenn der Kraftstofftank (26) nicht betankt wird; wozu das erste Ventil (44) und/oder das zweites Ventil (46) geschlossen ist/sind, wodurch der Kraftstofftank (26) abgedichtet ist.</p> |
