杨式超节能超动力发动机

摘要

本发明杨式超节能超动力发动机消除了传统的曲轴发动机严重的内部阻力现象、严重的“夹角”现象，严重的“死点”等能源自耗现象，同时利用燃料燃烧产生的热能产生了巨大的超超临界蒸气动力。本发明的发动机主要由叶轮、燃汽缸、蒸汽缸和空气增压器等组成，由于本发明的发动机的蒸汽缸内的蒸汽缸受一层宽而大的高温燃汽缸热辐射薄板的加热或者2000多度高的温火焰直接喷入的加热，产生了大于传统曲轴活塞式发动机10—60倍的特别巨大的超超临界蒸气动力，所以彻底的实现了比传统的一切曲轴发动机大幅度，大比例的节能效果，同时还有动力提升大，发动机生产成本更低、使用更加经济、故障率更低、使用寿命更长的优点。

主权项

本发明的杨式超节能超动力发动机其特征是：主轴(1)在本发动机机壳(14)的中心，主轴(1)上套有一叶轮(2)，机壳(14)内既有燃汽缸(16)又有蒸汽缸(18)两汽缸，两汽缸紧紧的靠在一起联体制造，燃汽缸(16)和蒸汽缸(18)的喷口从不同的位置都对着叶轮(2)圆周上叶片的正面方向，燃汽缸(16)内有火花塞(3)和有燃料喷嘴(21)，蒸汽缸(18)有喷水嘴，燃汽缸(16)与高压空气管(15)通过一系列空气射流孔连通，机壳(14)上有废气排气口(9)，空气增压器(7)通过高压空气管(15)与燃汽缸(16)相连接，燃料喷嘴(21)与燃料泵(5)相连接，喷水嘴(13)与高压水泵相连接，燃料喷嘴(21)与燃料泵(5)之间有油门控制器(4)，喷水嘴(13)与水泵之间有水门控制器。