| 发明名称 | 一种飞机机翼型架外形设计方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种飞机机翼型架外形设计方法，包括以下步骤：(1)根据气动设计要求进行巡航外形设计；(2)设计机翼的具体结构分布；(3)计算一次卸载型架外形；(4)对步骤(3)中的一次卸载型架外形进行优化，并更新结构的有限元模型；(5)对步骤(4)中得到的第二优化型架外形进行静气动弹性计算，验证其真实巡航外形的气动性能与设计巡航外形的气动性能是否一致。本发明可根据不同型号飞机在制造中的工艺要求，在机翼上选取适配的定位线进行型架外形设计；通过对型架外形进行优化设计，实现了真实巡航外形气动力分布与设计巡航外形的气动力分布一致，设计出的型架外形在真实飞行时的巡航外形与设计的巡航外形相近。 | ||
| 申请公布号 | CN105205208A | 申请公布日期 | 2015.12.30 |
| 申请号 | CN201510511196.5 | 申请日期 | 2015.08.19 |
| 申请人 | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司 | 发明人 | 杨薇;王琦峰;周磊;单肖文;曾杰 |
| 分类号 | G06F17/50(2006.01)I | 主分类号 | G06F17/50(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人 | 胡彬;邓猛烈 |
| 主权项 | 一种飞机机翼型架外形设计方法，其特征在于，包括以下步骤：(1).根据气动设计要求进行巡航外形设计；(2).根据步骤(1)中得到的设计巡航外形设计机翼的具体结构分布；(3).计算一次卸载型架外形；(4).对步骤(3)中的一次卸载型架外形进行优化，并更新结构的有限元模型；(5).对步骤(4)中得到的第二优化型架外形进行静气动弹性计算得到真实巡航外形，验证其真实巡航外形的气动性能与设计巡航外形的气动性能是否一致。 | ||
| 地址 | 102211 北京市昌平区昌平镇超前路9号301室 | ||