一种车用发动机控制器装置及其工艺方法

摘要

本发明公开了一种车用发动机控制器装置及其工艺方法，特征是控制电路模块内腔装有逻辑运算、电磁阀输入信号、输出信号、电源控制信号的电子电路，线束中间安装固定模块和控制电路模块，线束的两端中一端安装2芯接插件，另一端安装3芯接插件，控制电路模块安装在固定模块上面，3芯接插件与电磁阀输入信号直接连接，2芯接插件与电源信号连接，发动机电磁阀安装在发动机支架上，通过用螺栓连接固紧，2芯接插件、线束、控制电路模块、固定模块、3芯接插件组成控制器总成。拆装方便，产品寿命长，重量轻，可防止过载、过压等电器类的保护功能。

主权项

一种车用发动机控制器装置，包括2芯接插件、线束、控制电路模块、固定模块、3芯接插件，其特征在于控制电路模块（3）内腔装有逻辑运算、电磁阀输入信号、输出信号、电源控制信号的电子电路，线束（2）中间安装固定模块（4）和控制电路模块（3），线束（2）的两端中一端安装2芯接插件（1），另一端安装3芯接插件（5），控制电路模块（3）安装在固定模块（4）上面，3芯接插件（5）与电磁阀输入信号直接连接，2芯接插件（1）与电源信号连接，发动机电磁阀安装在发动机支架上，通过用螺栓连接固紧，2芯接插件（1）、线束（2）、控制电路模块（3）、固定模块（4）、3芯接插件（5）组成控制器总成。